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# Reparación de servomotores de AC y CC/DC

 Marcas que servimos [Solicitar una reparación](https://servomex-int.com/contacto-servomex-int-original?hsLang=es)

![servos 2](https://servomex-int.com/hubfs/servos%202.png "servos 2")

# Reparación de servomotores de AC

Los servomotores de AC son el estándar de la industria cuando se trata de servotecnología, y son los servomotores más utilizados en la actualidad. Son favorables porque duran más y requieren menos mantenimiento que los servomotores de CC/DC. Se basan en un dispositivo de retroalimentación, como un codificador, para la comunicación para transmitir el posicionamiento a un controlador o máquina.

# Razones frecuentes por las que un servomotor de CA necesita reparación:

- ![encoder failures](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/encoder%20failures.png?width=1080&height=1080&name=encoder%20failures.png)
  
  **Fallo del encoder**
  
  Los encoders son dispositivos electrónicos muy delicados y susceptibles a la contaminación. La mayoría de los encoders contienen rodamientos que también pueden fallar con el tiempo. La instalación de un encoder requiere un equipo especial para alinearlo correctamente con los polos del motor.
- ![Bad Bearings](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Bad%20Bearings.png?width=1080&height=1080&name=Bad%20Bearings.png)
  
  **Rodamientos dañados**
  
   
  
  Los rodamientos se desgastan con el tiempo y se vuelven ruidosos. Es importante que su servomotor sea evaluado una vez que los rodamientos se vuelvan ruidosos. Si hay un fallo en los rodamientos, puede causar más daños, resultando en reparaciones mucho más caras.
- ![Failed Stator Windings](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Failed%20Stator%20Windings.png?width=1080&height=1080&name=Failed%20Stator%20Windings.png)
  
  **Fallo del devanado del estator**
  
   
  
  Los devanados del estator quemados o en cortocircuito pueden producirse por varias razones, como la contaminación del refrigerante, la sobrecarga del motor y el mal funcionamiento del accionamiento. Los problemas mecánicos internos, como rodamientos defectuosos o imanes sueltos, también pueden provocar el fallo del bobinado del estator.
  
   
- ![Loose Bearing Fits](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Loose%20Bearing%20Fits.png?width=1080&height=1080&name=Loose%20Bearing%20Fits.png)
  
  **Rodamientos desgastados**
  
   
  
  Con el tiempo, el ajuste de un rodamiento puede desgastarse y aflojarse, provocando un fallo del motor. Si esto no se detecta a tiempo, puede causar más daños a los imanes, bobinados y al dispositivo de retroalimentación.
  
   
- ![Power Connectors](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Power%20Connectors.png?width=1080&height=1080&name=Power%20Connectors.png)
  
  **Conectores de potencia**
  
   
  
  Los conectores son los que transfieren la potencia del variador al motor a través de los cables, por lo que son un punto de fallo común. Estos conectores tienen clavijas y enchufes que pueden relajarse con el tiempo, y causar un punto de alta resistencia que se calentará y fallará.

# Reparación de servomotores de CC/DC

Los servomotores de CC, o servomotores de escobillas, son la forma más antigua de servomotores y muchos fabricantes los han eliminado progresivamente en favor de los servomotores de AC. Sin embargo, sigue habiendo una gran demanda de reparación de estos motores, ya que hay cientos de miles de máquinas que todavía los utilizan. Nuestro departamento de reparaciones de CC está altamente cualificado para diagnosticar y reparar estos motores de escobillas de todos los tamaños.

![svmt fanuc dc](https://servomex-int.com/hubfs/svmt%20fanuc%20dc.png "svmt fanuc dc")

# Razones frecuentes por las que un servomotor de CC/DC necesita reparación:

- ![Worn Brushes](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Worn%20Brushes.png?width=1080&height=1080&name=Worn%20Brushes.png)
  
  **Escobillas desgastadas**
  
  Los servomotores de CC se reparan con frecuencia porque sus escobillas están desgastadas. Esto parece un problema sencillo con una solución fácil: ¡instalar escobillas nuevas! Y aunque esto podría ser cierto, el desgaste prematuro de las escobillas puede ser un signo de problemas mayores con su servomotor.
- ![Contaminated Brush Rigging](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Contaminated%20Brush%20Rigging.png?width=1080&height=1080&name=Contaminated%20Brush%20Rigging.png)
  
  **Escobillas contaminadas**
  
   
  
  Las escobillas pueden contaminarse con carbón y aceites, causando que el aislamiento alrededor de los portaescobillas se deteriore y falle.
- ![Broken Magnets in Field Frame](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Broken%20Magnets%20in%20Field%20Frame.png?width=1080&height=1080&name=Broken%20Magnets%20in%20Field%20Frame.png)
  
  **Imanes rotos en el bastidor de campo**
  
   
  
  Imanes rotos o desprendidos pueden causar contaminación, alta vibración o calor excesivo durante la operación. Siempre que un imán no esté roto, podemos volver a fijarlo con epoxi al bastidor de campo y, a continuación, volver a magnetizarlo para que cumpla las especificaciones BEMF de fábrica.
  
   
- ![Burnt Armature](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Burnt%20Armature.png?width=1080&height=1080&name=Burnt%20Armature.png)
  
  **Armadura quemada**
  
   
  
  Las armaduras pueden fallar por muchas razones, tales como la contaminación del aceite o refrigerante, carga excesiva, o la acumulación de carbono dentro del motor.
  
   
- ![Power Connectors2](https://servomex-int.com/hs-fs/hubfs/Power%20Connectors2.png?width=1080&height=1080&name=Power%20Connectors2.png)
  
  **Conectores de potencia**
  
   
  
  Los conectores son los que transfieren la potencia del variador al motor a través de los cables, por lo que son un punto de fallo común. Estos conectores tienen clavijas y enchufes que pueden relajarse con el tiempo, y causar un punto de alta resistencia que se calentará y fallará.

# **Reacondicionamos servomotores de AC de estos fabricantes (¡y muchos más!)**

-ABB                          -AEG                                 -AEG  
 -Allen-Bradley (AB)     -Baldor                             -Baumuller  
  -BBC                                -Bosch                              -Bridgeport  
   -CEM                               -Cincinnati Milacron    -Control Techniques  
    -ElectroCraft                  -Emerson                        -Exlar  
     -Fanuc                             -Fuji                                  -General Electric  
      -Getty’s                            -Giddings and Lewis     -Goulds  
       -Hitachi                           -Indramat                        -Kollmorgen  
        -Matsushita                     -Mitsubishi                     -Moog  
         -Motoman                       -Pacific-Scientific (Pac-Sci)  
          -Parker                             -Phase Motion                 -Rockwell  
           -SEM                                -SEW Eurodrive              -Siemens  
            -Sinano                            -Tamagawa                       -Toshiba  
             -Whedco                          -Yaskawa

# ¿Motor dañado? Obtenga asistencia inmediata.

Llame al **+52 (811)-8366-4179   ó**

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# Para conocer con más detalle nuestro proceso de reparación y renovación.

 

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