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En un servomotor, la precisión depende de que todo el conjunto trabaje en orden: flecha, freno, rodamientos, retroalimentación y estator. Cuando alguno de estos puntos falla, el equipo puede quedar fuera de operación aunque todavía conserve partes recuperables.
Este caso corresponde a un MDFKABS090-22 que llegó con daños importantes en la parte mecánica y en el sistema de retroalimentación. A primera vista, el daño era severo; sin embargo, el diagnóstico permitió confirmar que el estator seguía en buenas condiciones y que el equipo podía restaurarse con un proceso técnico bien controlado.
¿Qué encontramos al recibirlo?
El equipo ingresó con fallas que afectaban directamente su funcionamiento:
- Freno dañado
- Flecha capada
- Conector de retroalimentación afectado
- Resolver atorado
No era un desgaste menor. El problema estaba en puntos clave para el giro, el frenado y la lectura de posición. En este tipo de casos, el mantenimiento a servomotor debe comenzar con una revisión completa para definir qué piezas pueden recuperarse, cuáles deben reemplazarse y qué pruebas son necesarias antes de liberar el equipo.
Diagnóstico técnico
Antes de definir el alcance del servicio, se validó el estado del estator. Este paso era decisivo: si el aislamiento estaba comprometido, el escenario de reparación cambiaba por completo.
Se realizaron pruebas Surge y Hi-Pot a 1075 V. Los resultados fueron PASS en las comparaciones de devanados y en el resumen de aislamiento. Esto confirmó que el “corazón” eléctrico del motor estaba estable.
Con esa información, el enfoque fue claro: atender el daño mecánico, el freno y la retroalimentación, sin descartar un equipo que todavía tenía una base eléctrica sana. Así se toma una buena decisión en una reparación de servomotor: primero se mide, después se interviene.
Acciones realizadas por Servomex
Con el diagnóstico confirmado, se trabajó sobre los puntos que impedían el funcionamiento correcto del servomotor:
- Sustitución del sistema de freno dañado.
- Reemplazo y ajuste del sistema de retroalimentación.
- Corrección del conector de retroalimentación para asegurar continuidad y sujeción.
- Fabricación de flecha nueva.
- Maquinado de cuñero.
- Balanceo dinámico del conjunto rotativo.
- Cambio de rodamientos y ajuste mecánico para recuperar tolerancias, giro estable y vida útil del ensamble.
Una reparación de servomotor con este nivel de daño requiere precisión en maquinado, cuidado en el ensamble y validación eléctrica. No se trata solo de que el motor vuelva a girar; debe hacerlo con estabilidad, buena retroalimentación y condiciones mecánicas confiables.
Resultados obtenidos
Después de la intervención, el servomotor quedó con el estator validado y con los elementos críticos restaurados. La flecha, el freno, la retroalimentación y el conjunto rotativo fueron atendidos para reducir el riesgo de falla recurrente.
Para mantenimiento y compras, este tipo de diagnóstico evita decisiones apresuradas. Cuando el estator se encuentra sano, es posible recuperar el activo con una intervención técnica completa, reduciendo tiempos de espera y costos frente a un reemplazo nuevo.
Este caso muestra por qué una reparación de servomotor debe basarse en evidencia: el daño visible puede parecer definitivo, pero las pruebas correctas permiten tomar una decisión más rentable y segura. .
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